Cam kết 100% chính hãng
Hoàn tiền 111% nếu hàng giả
Giao tận tay khách hàng
Mở hộp kiểm tra nhận hàng
Hỗ trợ 24/7
Đổi trả trong 7 ngày
Trong môi trường vận hành cường độ cao của các trạm làm lốp ô tô, trung tâm sửa chữa xe tải hay các dây chuyền lắp ráp cơ khí hạng nặng, chiếc súng siết bu-lông khí nén (Impact Wrench) chính là "xương sống" quyết định tiến độ công việc. Một chiếc súng thiếu hụt công suất sẽ khiến kỹ thuật viên bất lực trước những chiếc bu-lông han gỉ lâu ngày, trong khi một cơ cấu phát lực kém chất lượng sẽ tạo ra lực phản chấn lớn, gây mệt mỏi cơ tay nghiêm trọng khi phải thao tác liên tục.
Thấu hiểu những đòi hỏi khắt khe về dải lực siết và độ bền bỉ cơ học cực hạn, thương hiệu thiết bị khí nén hàng đầu Nhật Bản đã cho ra đời dòng sản phẩm Máy vặn bu lông động lực khí nén Shinano SI-1420T đầu khẩu 1/2 inch. Sở hữu cơ cấu búa đôi (Twin Hammer) mạnh mẽ phát dải lực cực đại $500\text{ Nm}$ cùng thiết kế công thái học đột phá, SI-1420T thiết lập một tiêu chuẩn hoàn toàn mới về hiệu suất làm việc vượt trội so với các đối thủ cùng phân khúc.
📞 TƯ VẤN VÀ BÁO GIÁ THIẾT BỊ KHÍ NÉN SHINANO NHẬT BẢN CHÍNH HÃNG (24/7):
Quý garage, nhà máy, xưởng bảo trì đang tìm kiếm mã súng mở ốc Shinano SI-1420T hoặc phiên bản trục dài SI-1422T chuẩn mác MADE IN JAPAN, đầy đủ chứng từ CO/CQ gốc và chính sách bảo hành chính hãng? Hãy liên hệ ngay với thietbigiatot.com qua Hotline/Zalo: 0938.992.492 để nhận báo giá cạnh tranh nhất thị trường!
Mọi sản phẩm thuộc series SI-1420T đều được lắp ráp, kiểm định ngặt nghèo tại Nhật Bản, đáp ứng hoàn hảo các tiêu chuẩn an toàn lao động quốc tế:
| Thuộc tính kỹ thuật cơ học | Giá trị thông số Model SI-1420T | Lợi ích thực tế tại xưởng sửa chữa |
| Thương hiệu / Xuất xứ | Shinano / Nhật Bản (MADE IN JAPAN) | Cam kết độ bền linh kiện cốt lõi vượt trội, độ tin cậy tuyệt đối |
| Kích thước đầu khẩu cốt | 1/2 inch | Kích thước tiêu chuẩn vàng, tương thích mọi bộ đầu khẩu thông dụng |
| Cơ cấu ly hợp phát lực | Búa đôi (Twin Hammer) | Tăng tốc độ truyền tải lực, triệt tiêu xung lực dội ngược tay |
| Mô-men xoắn cực đại (Max Torque) | 500Nm (Tương đương 369ft-lb) | Dễ dàng bứt phá, mở phăng các loại ốc bánh xe, bu-lông gầm |
| Dải lực làm việc tiêu chuẩn | 0 - 400 Nm | Linh hoạt điều chỉnh mô-men cho từng cỡ ốc, tránh cháy ren |
| Khả năng xiết bu-lông tối đa | 18mm (11/16 inch) | Phủ rộng hầu hết các dòng xe du lịch, xe tải nhẹ và máy móc xưởng |
| Tốc độ không tải (Free Speed) | 6,000 vòng/phút (r.p.m) | Tối ưu hóa tốc độ tháo lắp, đẩy nhanh tiến độ bàn giao xe |
| Cơ chế điều khiển hướng | Nút bấm đảo chiều (Reverse Button) | Thay đổi hướng quay tiến/lùi nhanh chóng bằng ngón tay cái |
| Trọng lượng tịnh thân súng | 2.55 kg (5.62lb) | Đầm tay, chắc chắn, phân bổ trọng lượng công thái học tốt |
| Chiều dài tổng thể súng | 191 mm - 194 mm | Thiết kế dạng súng ngắn gọn, dễ len lỏi vào khoang máy |
| Thông số đầu hơi vào (Air Inlet) | 1/4 inch | Khớp nối tiêu chuẩn, dễ dàng kết nối dây hơi nhà xưởng |
| Yêu cầu đường kính ống khí | Tối thiểu 10mm (3/8 inch) | Đảm bảo lưu lượng khí nén cấp vào luôn dồi dào, ổn định |
| Lượng khí tiêu thụ trung bình | 4.0 CFM (1.9 Lít/giây) | Tiết kiệm điện năng cho hệ thống máy nén khí tổng |
| Lượng khí tiêu thụ cực đại | 19.8 CFM (9.3 Lít/giây) | Điểm xả dòng khí cực đại giúp súng phát hỏa lực tối đa |
| Độ ồn hoạt động (Áp suất/Công suất) | 91 / 102 dBA | Thiết kế tiêu âm thông minh, bảo vệ thính giác người thợ |
💥 Cơ cấu búa đôi Twin Hammer – Trọng tâm của sức mạnh công nghiệp
Khác với các dòng súng hơi phổ thông sử dụng cơ cấu búa đơn (Rocking Dog) dễ bị sụt dải lực khi tải nặng, Shinano SI-1420T sở hữu cụm ly hợp búa đôi (Twin Hammer) tân tiến nhất hiện nay. Cơ chế này sử dụng hai quả búa lớn quay quanh trục đồng tâm, liên tục đập đồng thời vào hai vách của đe (anvil) trong mỗi chu kỳ quay.
Sự phối hợp đối xứng này mang lại hai lợi ích kỹ thuật vô giá:
Truyền lực nhanh và mạnh hơn: Đạt mô-men xoắn cực đại $500\text{ Nm}$ gần như ngay lập tức sau khi bóp cò, bứt phá dễ dàng các con bu-lông bị khóa cứng bởi rỉ sét lâu ngày.
Cân bằng lực, giảm rung chấn: Sóng xung kích của hai quả búa tự triệt tiêu lẫn nhau sau khi va đập vào đe, giúp mức độ rung chấn của súng hạ xuống chỉ còn $7.3\text{ m/s²}$, bảo vệ cổ tay người thợ không bị mỏi hay chấn thương khi làm việc liên tục cả ngày.
[ KHÍ NÉN ÁP LỰC CAO ] ──> [ Motor Cánh Gạt ] ──> [ Cụm Búa Đôi Twin Hammer ]
│
[ LỰC SIẾT CỰC ĐẠI 500NM ] <── [ Đe Khẩu 1/2" ] <── [ Đập Đối Xứng 2 Vách ]
🔘 Cách mạng công thái học: Nút bấm đảo chiều nhanh (Reverse Button)
Điểm tinh tế trong thiết kế của các kỹ sư Nhật Bản trên model SI-1420T nằm ở cụm điều hướng. Hãng đã khai tử hoàn toàn chiếc cần gạt dạng lẫy truyền thống – vị trí vốn rất dễ bị gãy vỡ hoặc kẹt do bám dính dầu mỡ phân xưởng.
Thay vào đó, máy được trang bị hệ thống nút bấm đảo chiều (Reverse Button) dạng nhấn xuyên thân bố trí ngay tầm hoạt động của ngón tay cái. Người thợ hoàn toàn có thể chuyển đổi linh hoạt giữa chế độ siết vào và mở ra chỉ bằng một cú nhấn nhẹ nhàng mà không cần phải buông tay khỏi báng súng, tối ưu hóa thao tác một tay cực kỳ chuyên nghiệp.
🚗 Phiên bản biến thể SI-1422T – Giải pháp hoàn hảo cho hốc lốp sâu
Hiểu được sự đa dạng của các dòng la-zăng bánh xe ô tô hiện đại, Shinano cung cấp thêm một phiên bản song sinh hoàn hảo mang mã hiệu SI-1422T. Giữ nguyên 100% nền tảng sức mạnh và thông số khí nén của SI-1420T, nhưng SI-1422T được kéo dài đầu trục đe lên thêm 2 inch (2" Extended Anvil). Sự nâng cấp này cho phép súng thọc sâu vào trong các hốc bánh xe, các lỗ bu-lông sâu của lazang đúc xe du lịch mà không cần phải kết nối thêm thanh nối dài (extention bar) trung gian, loại bỏ hoàn toàn hiện tượng hao hụt mô-men xoắn qua các khớp nối.
Để một chiếc súng hơi Made in Japan phát huy được đúng sức mạnh $500\text{ Nm}$ công suất, hệ thống trạm nén khí của bạn cần đáp ứng các tiêu chuẩn kỹ thuật sau:
Đường kính ống dẫn hơi: Bắt buộc sử dụng ống hơi có đường kính trong (Internal Diameter) tối thiểu là 10mm (3/8 inch). Sử dụng các dòng ống hơi xoắn mini cỡ 6mm hoặc 8mm sẽ làm bóp nghẹt lưu lượng khí nén cấp vào, khiến lượng khí tiêu thụ tối đa không đạt được ngưỡng 19.8 CFM, súng sẽ bị yếu và nghẹt búa.
Hệ thống xử lý khí nén đầu nguồn: Khí nén từ máy nén tổng bắt buộc phải đi qua Bộ lọc đôi (Lọc tách nước + Bộ châm dầu bôi trơn búa). Hơi nước lọt vào lòng súng sẽ gây rỉ sét cánh gạt, trong khi thiếu dầu bôi trơn nội bộ sẽ làm cụm búa đôi Twin Hammer nhanh chóng bị mài mòn, giảm dải lực siết theo thời gian.
Câu hỏi: Mức độ tiêu thụ khí nén cực đại của súng lên tới 19.8 CFM. Vậy garage của tôi đang dùng máy nén khí 1 cấp dung tích bình chứa 100 Lít, công suất 3HP thì có thể kéo nổi khẩu súng SI-1420T này hoạt động bình thường được không?
Trả lời: Bạn hoàn toàn có thể sử dụng khẩu súng Shinano SI-1420T với máy nén khí 100 Lít - 3HP cho các tác vụ sửa chữa ô tô thông thường trong garage. Cần phân biệt rõ: Thông số 19.8 CFM (9.3 Lít/giây) là lượng khí tiêu thụ cực đại tức thời khi bạn bóp cò giữ chặt súng để nện búa siết cứng con bu-lông kịch khung. Thực tế, khi tháo lắp bu-lông, bạn chỉ bóp cò theo từng nhịp ngắn từ 3 đến 5 giây cho mỗi con ốc. Lượng khí tiêu thụ trung bình thực tế của súng chỉ ở mức 4.0 CFM, nằm hoàn toàn trong năng lực cấp khí liên tục của một cụm máy nén khí 3HP.
Tuy nhiên, nếu trạm của bạn là một tiệm làm lốp chuyên nghiệp, phải dùng súng để bắn liên tục 24 con bu-lông của 4 bánh xe du lịch trên cầu nâng mà không dừng nghỉ, bình chứa 100 Lít sẽ bị tụt áp nhanh, khiến súng bị yếu ở những con cuối. Đối với môi trường thực hiện tác vụ liên tục như vậy, khuyến cáo bạn nên nâng cấp lên hệ thống bình chứa tối thiểu 200 Lít đến 300 Lít để dải áp suất luôn duy trì ổn định ở mức 6.3 - 7bar, giúp súng luôn đạt công suất phát lực 500Nm cao nhất.
Câu hỏi: Tôi có thể dùng dầu máy may hoặc dầu nhớt động cơ ô tô còn dư để nhỏ vào đầu súng hơi SI-1420T hằng ngày để bôi trơn không? Quy trình tra dầu bôi trơn thủ công chuẩn xác là như thế nào?
Trả lời: Tuyệt đối không được dùng dầu máy may hoặc dầu nhớt động cơ ô tô để bôi trơn súng khí nén Shinano! Dầu máy may quá loãng, không có phụ gia chịu áp và màng dầu sẽ bị xé rách ngay lập tức dưới tốc độ quay 6,000 r.p.m của súng. Ngược lại, dầu nhớt động cơ ô tô lại có độ nhớt quá cao (quá đặc), khi đi vào lòng súng sẽ kết dính với bụi bẩn, tạo thành một lớp keo dính làm bó kẹt các cánh gạt (vanes) của motor khí nén, khiến súng bị mất tốc độ và giảm lực nghiêm trọng. Bạn bắt buộc phải sử dụng Dầu chuyên dụng cho thiết bị khí nén (Air Tool Oil - độ nhớt tiêu chuẩn VG10 hoặc VG22).
Quy trình tra dầu thủ công chuẩn chuyên gia: Trước mỗi ca làm việc hằng ngày, bạn ngửa đầu súng lên, nhỏ trực tiếp từ 3 đến 5 giọt dầu khí nén chuyên dụng vào lỗ đuôi chuột nạp hơi kích thước 1/4 inch của súng. Sau đó, kết nối dây hơi, hướng đầu súng xuống góc xưởng trống (không lắp đầu khẩu) và bóp cò nhấp nhả từ 5-10 giây. Lực đẩy của dòng khí nén sẽ khuếch tán dầu thành dạng sương, phủ đều lên toàn bộ bề mặt cánh gạt và lòng xi-lanh, đẩy hết hơi ẩm đọng ra ngoài, giúp súng luôn chạy êm, mát và gia tăng tuổi thọ lên gấp đôi.
