Cam kết 100% chính hãng
Hoàn tiền 111% nếu hàng giả
Giao tận tay khách hàng
Mở hộp kiểm tra nhận hàng
Hỗ trợ 24/7
Đổi trả trong 7 ngày
Trong các môi trường công nghiệp nặng như xưởng đóng tàu, gara bảo dưỡng xe tải hạng nặng, trạm dịch vụ lốp xe thương mại hay các công trường lắp dựng kết cấu thép hạ tầng, việc tháo mở những chiếc bu lông cỡ lớn bị gỉ sét, kẹt cháy luôn là nỗi ám ảnh. Một cây súng vặn bu lông thông thường không chỉ tốn thời gian căn chỉnh lực mà trọng lượng kim loại nặng nề của nó còn nhanh chóng bào mòn thể lực của người thợ.
Thấu hiểu bài toán tối ưu năng suất và bảo hộ lao động, thương hiệu thiết bị khí nén danh tiếng Shinano đã cho ra đời Súng vặn bu lông khí nén Shinano SI-1550SR. Sở hữu đầu khẩu kích thước tiêu chuẩn 3/4 inch, lực vặn cực đại lên tới 1,650 Nm kết hợp cùng công nghệ tháo nhanh độc quyền Super Reverse (SR), SI-1550SR chính là giải pháp động lực tối thượng giúp phá vỡ mọi điểm kẹt cốt yếu trên các dòng bu lông lên đến 24 mm hoàn toàn bằng năng lượng khí nén tinh khiết.
📞 ĐẠI DIỆN PHÂN PHỐI CHÍNH THỨC THIẾT BỊ KHÍ NÉN SHINANO NHẬT BẢN:
Nhà thầu dự án, xưởng cơ khí công nghiệp và trung tâm lốp cần trang bị dòng súng vặn bu lông cao cấp Shinano SI-1550SR chính hãng (đầy đủ chứng từ CO/CQ, chế độ bảo hành nhà máy và linh kiện thay thế luôn sẵn có)? Hãy nhấc máy gọi ngay cho thietbigiatot.com qua Hotline/Zalo: 0938.992.492 để nhận báo giá cạnh tranh cùng ưu đãi vận chuyển toàn quốc!
Sản phẩm được lắp ráp nguyên chiếc tại Nhật Bản, trải qua quy trình kiểm chuẩn ngặt nghèo về độ ồn và xung chấn theo các tiêu chuẩn ISO quốc tế:
| Thuộc tính động lực & Kết cấu | Thông số kỹ thuật Model SI-1550SR | Ý nghĩa thực tế khi vận hành liên tục |
| Thương hiệu / Xuất xứ | Shinano / Nhật Bản (MADE IN JAPAN) | Đảm bảo độ bền cơ học cốt máy vượt trội của hàng nội địa |
| Kích thước đầu cốt lắp khẩu | 3/4 inch (Đầu vuông tiêu chuẩn cốt cao cấp) | Truyền tải trọn vẹn momen xoắn lớn mà không sợ nứt gãy |
| Mô-men xoắn cực đại (Vặn ngược) | 1,650 Nm (1,217 ft-lb) | Đánh bật các bu lông gỉ sét cứng đầu nhất ở các dòng xe tải |
| Dải lực làm việc (Chiều siết) | 0 - 1,320 Nm (0 - 974 ft-lb) | Linh hoạt điều chỉnh mức siết để không bị đứt ren bu lông |
| Khả năng vặn bu lông tối đa | 24 mm (15/16 inch) | Xử lý hoàn hảo hệ đai ốc của kết cấu thép và lốp xe thương mại |
| Tốc độ không tải phân đoạn | Thuận (F): 6,000 RPM | Ngược (R): 6,500 RPM | Chiều tháo được gia tốc tốc độ giúp vặn mở đai ốc cực nhanh |
| Trọng lượng thân máy siêu nhẹ | 3.25 kg (3.5 kg bao gồm bọc cao su) | Giảm 30% trọng lượng so với súng vỏ sắt, tránh mỏi cơ tay |
| Lượng khí tiêu thụ trung bình | 8.0 CFM (3.8 Lít/giây) | Tiết kiệm khí nén, tối ưu hóa công suất của máy nén khí xưởng |
| Kích thước đầu vào / Ống dẫn | 3/8 inch / Ngưỡng ống tiêu chuẩn 13 mm | Đảm bảo lưu lượng dòng khí cấp vào luôn ổn định, không nghẽn |
| Tiêu chuẩn kiểm định an toàn | ISO 15744 (Độ ồn) | ISO 28927 (Rung chấn) | Đạt chuẩn an toàn lao động, độ ồn 92 dBA, độ rung 11.2 m/s² |
Điểm tạo nên sự khác biệt đẳng cấp giữa model SI-1550SR và phiên bản tiêu chuẩn nằm ở chính hậu tố SR (Super Reverse). Đây là công nghệ độc quyền được Shinano nghiên cứu để tối đa hóa hiệu suất giải phóng bu lông.
Cơ chế hoạt động (Vặn ngược toàn lực tức thì): Ở các dòng súng hơi thông thường, khi muốn mở một chiếc bu lông bị kẹt, người thợ phải xoay núm chỉnh lực về mức lớn nhất (mức 4) rồi mới bấm cò. Với SI-1550SR, khi bạn gạt cần sang chế độ vặn ngược (Reverse), hệ thống valve khí bên trong sẽ tự động kích hoạt đường ống bypass (bỏ qua bộ điều tốc). Toàn bộ áp lực khí nén 1,650 Nm sẽ được xả thẳng trực tiếp vào buồng búa ngay lập tức, giúp phá vỡ liên kết gỉ sét của đai ốc chỉ trong tích tắc.
Kiểm soát thông minh chiều siết (Forward): Trong khi chiều tháo luôn mặc định ở mức điên cuồng nhất, chiều thuận siết vào vẫn được kiểm soát nghiêm ngặt thông qua 4 cấp độ tốc độ. Điều này giúp kỹ thuật viên chủ động khống chế lực siết, ngăn chặn hoàn toàn rủi ro quá lực gây cháy ren hoặc đứt gãy bu lông phôi mềm. Để người dùng không bị nhầm lẫn, Shinano đã sơn màu Đỏ đặc trưng cho núm chỉnh lực của dòng SR, phân biệt với màu Vàng của dòng thường.
⚙️ Cơ cấu búa đôi Twin Hammer – Truyền lực cân bằng, triệt tiêu phản lực rung
Sức mạnh cơ bắp của SI-1550SR được vận hành bởi cơ cấu Búa đôi (Twin Hammer) thế hệ mới. Khác với cơ cấu búa đơn (Single Hammer) tạo ra một cú đập cực mạnh nhưng ngắt quãng và gây giật nảy giáng vào tay, cơ cấu búa đôi sử dụng hai quả búa đối xứng dập liên hoàn vào trục an-vin trong một chu kỳ quay.
Cơ chế này giúp năng lượng momen xoắn được truyền đi liên tục, cân bằng, giảm thiểu xung lực dội ngược (vibration) truyền về cổ tay người thợ xuống chỉ còn 11.2 m/s² (đạt chứng nhận khắt khe ISO 28927). Nhờ đó, tuổi thọ của cụm ly hợp được tăng lên gấp đôi và người vận hành có thể làm việc liên tục cả ca mà không bị tê mỏi tay.
[ CƠ CẤU BÚA ĐƠN ] ──> Đập 1 lần/chu kỳ ──> Gây giật nảy mạnh, lực không đều, dễ mỏi tay thợ
[ TWIN HAMMER (SI-1550SR) ] ──> Đập đối xứng liên hoàn ──> TRUYỀN LỰC CÂN BẰNG, GIẢM RUNG $30\%$, TĂNG TUỔI THỌ LY HỢP
🛡️ Thân máy Composite siêu nhẹ phối hợp Áo giáp cao su Housing Cover (967-23)
Một trong những bước tiến công nghệ lớn trên Shinano SI-1550SR là việc thay thế lớp vỏ sắt đúc nặng nề bằng vật liệu Composite cốt sợi siêu bền. Nhờ đó, một cây súng 3/4 inch hạng nặng công suất 1,650 Nm nhưng trọng lượng thân máy chỉ vỏn vẹn 3.25 kg – nhẹ ngang ngửa các dòng súng 1/2 inch vỏ kim loại đời cũ.
Đặc biệt, phiên bản SR được hãng trang bị sẵn bao bảo vệ bằng cao su cao cấp Housing Cover (Mã 967-23) ôm trọn phần thớt máy. Lớp "áo giáp" này mang lại 3 lợi ích thực chiến vô cùng lớn:
Chống chịu va đập trực tiếp khi thợ vô tình làm rơi súng xuống sàn bê tông của gara.
Cách nhiệt tuyệt đối cho bàn tay (khi khí nén giãn nở sinh lạnh làm buồng máy đóng băng).
Hấp thụ và dập tắt các sóng âm rung động tần số cao, bảo vệ thính giác người thợ theo chuẩn ISO 15744.
Câu hỏi: Tôi đang vận hành một gara chuyên sửa chữa xe tải và xe container, áp lực khí nén của xưởng ổn định ở mức 10-12 bar. Mức áp này có phù hợp để chạy súng SI-1550SR không và cần lưu ý gì về hệ thống cấp khí?
Trả lời: Kính thưa Quý khách, đây là câu hỏi kỹ thuật cực kỳ cốt lõi mà thietbigiatot.com thường xuyên tư vấn cho các chủ gara:
Về mức áp suất khí nén: Áp suất vận hành tiêu chuẩn lý tưởng cho các dòng súng hơi Shinano là 6.3 bar (90 PSI) khi máy đang chạy (áp suất động). Việc Quý khách cấp nguồn khí lên tới 10-12 bar là quá cao. Áp suất dư thừa này không giúp súng mạnh hơn đáng kể mà sẽ tạo áp lực phá hủy các gioăng phớt cao su bên trong, làm tăng tốc độ mài mòn của cánh phíp block động cơ và có thể gây nứt vỡ cụm búa đôi Twin Hammer do dập quá tốc độ cho phép. Khách hàng bắt buộc phải lắp một Cụm van điều áp (Regulator) ở đầu nguồn để hạ áp xuống đúng ngưỡng 6.3-7.0 bar trước khi đưa vào súng.
Về hệ thống đường ống: Súng 3/4" SI-1550SR yêu cầu lượng khí tiêu thụ trung bình khá lớn 8.0 CFM. Vì vậy, Quý khách phải sử dụng ống dẫn khí có đường kính trong tối thiểu là 13 mm (1/2 inch) và đầu nối nhanh chuẩn lớn 3/8 inch. Nếu dùng ống ty-gông nhỏ 8 mm phổ thông, dòng khí sẽ bị bóp nghẹt (nghẽn lưu lượng), khiến súng bị yếu, hụt hơi và không thể đạt được dải lực cực đại 1,650 Nm dù áp suất bình tích vẫn báo cao.
Câu hỏi: Tôi thấy có phiên bản trục dài mang mã hiệu SI-1556SR, hai model này khác biệt nhau như thế nào về mặt hiệu năng và nên chọn loại nào?
Trả lời: Hai model SI-1550SR (Trục tiêu chuẩn) và SI-1556SR (Trục dài 6 inch) sở hữu cấu trúc buồng động cơ hơi, hệ thống cơ cấu búa đôi Twin Hammer và công nghệ tháo nhanh Super Reverse hoàn toàn giống nhau 100%về mặt thông số lực 1,650 Nm. Sự khác biệt duy nhất nằm ở chiều dài của trục an-vin đầu ra.
Chọn SI-1550SR (Trục ngắn): Phù hợp cho các tác vụ linh hoạt, lắp dựng kết cấu thép nhà tiền chế, sửa chữa máy gầm ô tô, tháo lắp máy móc công nghiệp nơi không gian thao tác vuông góc không bị cản trở. Thân máy ngắn 218 mm giúp phân bổ trọng tâm rơi vào lòng bàn tay rất cân bằng.
Chọn SI-1556SR (Trục dài 6 inch): Là trợ thủ đắc lực bắt buộc phải có cho các trung tâm dịch vụ lốp xe tải lớn, xe ben, xe container. Phần trục kéo dài thêm 15.2 cm cho phép đầu khẩu xuyên sâu qua lòng mâm bánh xe (lazang đúc sâu tầng) để tiếp cận trực tiếp đai ốc tắc-kê mà không làm cọ xát báng súng vào thành lốp xe. Tùy thuộc vào bản chất công việc cụ thể, Quý khách hãy lựa chọn model tối ưu nhất hoặc liên hệ Hotline của chúng tôi để được định hướng chính xác.
