Cam kết 100% chính hãng
Hoàn tiền 111% nếu hàng giả
Giao tận tay khách hàng
Mở hộp kiểm tra nhận hàng
Hỗ trợ 24/7
Đổi trả trong 7 ngày
Thế hệ xe ô tô hiện đại sử dụng ngày càng nhiều thép cường độ cao (HSS), thép siêu cường (UHSS) và thép Boron trên các vị trí cấu trúc quan trọng như cột A/B/C, sàn xe và ngưỡng cửa. Những loại thép này mang lại độ cứng vượt trội bảo vệ khoang lái nhưng đặt ra thách thức lớn cho xưởng sửa chữa: hàn sai thông số có thể làm giảm nghiêm trọng độ bền cấu trúc, gây nguy hiểm tiềm ẩn sau sửa chữa mà mắt thường không phát hiện được. Đây là lý do các hãng xe OEM ngày càng yêu cầu garage được ủy quyền phải trang bị thiết bị hàn điểm đạt chuẩn chuyên biệt. GYSPOT PTI NEO của GYS – Pháp là câu trả lời cho yêu cầu đó: máy hàn điểm điện trở với biến áp tích hợp ngay trên súng, dòng hàn 14.000A, làm mát chất lỏng toàn hệ thống và Car manufacturer mode – đảm bảo mọi điểm hàn đều đạt đúng tiêu chuẩn OEM.
📞 KẾT NỐI ĐẠI LÝ ỦY QUYỀN VÀ TRƯỜNG PHÒNG THIẾT BỊ (24/7): Hotline/Zalo: 0938.992.492 để thietbigiatot.com báo giá máy hàn điểm GYSPOT PTI NEO GYS chính hãng tốt nhất thị trường.
| Thuộc tính | Phiên bản 400V (Ref: 024779) | Phiên bản 208-240V (Ref: 084834 / 084841) |
|---|---|---|
| Dòng hàn tối đa | 14.000 A | 13.000 A |
| Nguồn điện đầu vào | 400V – 3 pha | 208-240V – 1 pha hoặc 3 pha |
| Lực ép tối đa | 550 daN @ 8 bar khí nén | |
| Hệ thống làm mát | Chất lỏng (Liquid cooled) – biến áp, súng và điện cực | |
| Trọng lượng súng (Trans Gun) | 9.7 kg | |
| Chiều dài cáp súng | 4 m | |
| Chiều dài cáp nguồn | 8 m | |
| Màn hình điều khiển | Màu 3.5 inch – hỗ trợ tiếng Việt | |
| Kết nối | Cổng USB (cập nhật firmware, xuất dữ liệu hàn) | |
Cấu hình gói "All In 1 Box" đầy đủ:
| # | Phụ kiện | Chi tiết |
|---|---|---|
| 1 | Máy chính PTI NEO | Tùy chọn phiên bản 400V hoặc 208-240V |
| 2 | Súng hàn Trans Gun Neo | Biến áp tích hợp trên súng, cáp 4m, xoay 360°, Fast Open XL |
| 3 | Dụng cụ tháo điện cực | Caps remover chuyên dụng |
| 4 | Cánh tay súng G-arm | Bộ 3 cánh tay G1 + G2 + G4 phù hợp nhiều vị trí hàn |
| 5 | Chất lỏng làm mát | Bình 5 lít hoặc 30 lít tùy cấu hình |
💡 Gợi ý chọn phiên bản: Xưởng có hệ thống điện 3 pha 380-400V → chọn Ref: 024779 (400V – dòng 14.000A). Xưởng chỉ có nguồn 220V → chọn Ref: 084834 hoặc 084841 (208-240V – dòng 13.000A). Kiểm tra hạ tầng điện xưởng trước khi đặt hàng.
1. Trans Gun – Biến áp tích hợp trên súng, dòng hàn đến tận điện cực
Thiết kế truyền thống của máy hàn điểm đặt biến áp bên trong thân máy và dẫn điện ra súng qua cáp dài. Trên đường đi đó, điện trở của cáp làm tổn thất một phần dòng điện đáng kể – máy ghi nhãn 14.000A nhưng điện cực chỉ nhận được dòng thực tế thấp hơn nhiều. GYSPOT PTI NEO giải quyết triệt để vấn đề này bằng cách tích hợp biến áp ngay trên thân súng Trans Gun: biến áp hạ thế và tăng dòng xảy ra ngay tại vị trí súng, tổn thất trên cáp hầu như bằng không. Dòng 14.000A được truyền nguyên vẹn đến điện cực – đây là cơ sở kỹ thuật quyết định chất lượng điểm hàn trên thép UHSS và Boron.
2. Car manufacturer mode – Hàn đúng chuẩn OEM, bảo vệ trách nhiệm pháp lý xưởng
Thép Boron và UHSS không khoan nhượng với sai số thông số hàn. Mỗi hãng xe công bố bộ thông số hàn điểm riêng (dòng điện, thời gian ép trước/ép hàn/ép nguội, lực ép) cho từng loại thép và độ dày panel. Car manufacturer mode trên PTI NEO lưu sẵn các bộ thông số này và áp dụng chính xác theo từng lựa chọn của kỹ thuật viên, loại bỏ hoàn toàn yếu tố phán đoán chủ quan. Ngoài ra, tính năng truy xuất dữ liệu (Traceability) qua cổng USB cho phép xuất báo cáo lịch sử từng điểm hàn – tài liệu bắt buộc trong quy trình kiểm soát chất lượng của nhiều hãng xe và tổ chức bảo hiểm châu Âu.
3. Làm mát chất lỏng toàn hệ thống – Hàn liên tục không giới hạn thời gian nghỉ
Dòng hàn 14.000A sinh nhiệt cực lớn trong mỗi chu kỳ. Nếu chỉ làm mát bằng không khí như các dòng máy cấp thấp, biến áp và điện cực sẽ quá nhiệt sau một số điểm hàn nhất định và máy phải dừng để nguội – gián đoạn năng suất và kéo dài thời gian sửa chữa. Hệ thống làm mát chất lỏng của PTI NEO bao phủ toàn bộ biến áp, súng và điện cực, duy trì nhiệt độ vận hành ổn định cho phép hàn liên tục nhiều điểm trong một phiên làm việc dài mà không cần thời gian nghỉ bắt buộc – yếu tố then chốt trong môi trường xưởng chuyên nghiệp có áp lực năng suất cao.
Lỗi nghiêm trọng nhất và thường gặp nhất là để chất lỏng làm mát xuống thấp hơn mức tối thiểu mà không kiểm tra. Khi bình làm mát thiếu chất lỏng, hệ thống bảo vệ sẽ ngắt máy đột ngột giữa ca hàn – trường hợp xấu hơn, vận hành kéo dài với làm mát không đủ có thể gây quá nhiệt biến áp Trans Gun, chi phí sửa chữa rất cao. Khuyến nghị: kiểm tra mức chất lỏng mỗi sáng trước ca làm việc và thay mới theo chu kỳ của hãng (thường mỗi 12 tháng hoặc theo khối lượng sử dụng).
Lỗi kỹ thuật phổ biến thứ hai là chọn sai cánh tay G-arm cho từng vị trí hàn. G1, G2 và G4 có độ mở, chiều dài và góc tiếp cận khác nhau – dùng sai cánh tay khiến điện cực không tiếp xúc vuông góc với bề mặt tôn, lực ép phân bố không đều dẫn đến điểm hàn lệch tâm, đường kính nhân hàn nhỏ hơn tiêu chuẩn. Trước mỗi mối hàn, chọn G-arm phù hợp theo hướng dẫn trong Car manufacturer mode hoặc tài liệu kỹ thuật xe.
Về bảo dưỡng điện cực: thay hoặc làm lại điện cực đều đặn là yếu tố ảnh hưởng trực tiếp đến chất lượng điểm hàn. Điện cực mòn làm tăng diện tích tiếp xúc, giảm mật độ dòng và tạo ra điểm hàn nhỏ, nguội không đạt chuẩn. Sử dụng dụng cụ Caps remover đi kèm để tháo đúng kỹ thuật, tránh làm hỏng cổ điện cực khi thay.
📞 Cần tư vấn chọn phiên bản PTI NEO phù hợp với hạ tầng điện xưởng và loại xe đang sửa chữa? Liên hệ ngay Hotline/Zalo: 0938.992.492 – thietbigiatot.com hỗ trợ kỹ thuật miễn phí 24/7.
Nên chọn GYSPOT PTI NEO phiên bản 400V hay 208-240V cho xưởng tại Việt Nam?
Phiên bản 400V (Ref: 024779) phù hợp cho xưởng đã có hệ thống điện 3 pha 380-400V – cho dòng hàn tối đa 14.000A, phù hợp với yêu cầu kỹ thuật cao nhất từ các hãng xe. Phiên bản 208-240V (Ref: 084834/084841) phù hợp cho xưởng chỉ có nguồn điện 1 pha hoặc 3 pha 220V – dòng hàn 13.000A vẫn đủ năng lực xử lý thép HSS và UHSS thông thường. Nên kiểm tra và xác nhận hạ tầng điện xưởng trước khi đặt hàng để tránh phát sinh chi phí nâng cấp điện sau khi nhận máy.
Car manufacturer mode trên GYSPOT PTI NEO hoạt động như thế nào và tại sao cần thiết khi hàn thép Boron?
Car manufacturer mode là chế độ hàn được lập trình sẵn theo thông số kỹ thuật chính thức của từng hãng xe. Thép Boron và UHSS yêu cầu thông số hàn rất chặt chẽ về dòng điện, thời gian ép và lực ép – sai lệch nhỏ có thể làm giảm độ bền mối hàn đáng kể hoặc gây nứt tế vi trong vùng ảnh hưởng nhiệt mà mắt thường không phát hiện được. Chế độ này đảm bảo mọi điểm hàn đều đạt đúng tiêu chuẩn OEM, đồng thời tính năng Traceability qua USB cho phép xuất báo cáo lịch sử hàn – tài liệu bắt buộc trong quy trình kiểm soát chất lượng của nhiều hãng xe và tổ chức bảo hiểm chuyên nghiệp.
