Cam kết 100% chính hãng
Hoàn tiền 111% nếu hàng giả
Giao tận tay khách hàng
Mở hộp kiểm tra nhận hàng
Hỗ trợ 24/7
Đổi trả trong 7 ngày
Với các xưởng sửa chữa ô tô có diện tích hạn chế, lựa chọn thiết bị nâng hạ luôn là bài toán khó: cầu 2 trụ chiếm diện tích hai bên hông xe, cầu 4 trụ cần khoảng không rất lớn, còn hầm kiểm tra đòi hỏi thi công phức tạp và không linh hoạt. Cầu nâng cắt kéo lắp chìm SHL-Y-J-40C ra đời để giải quyết chính xác bài toán này: khi hạ xuống, mặt bàn nâng phẳng hoàn toàn với mặt sàn xưởng – xe ra vào như bình thường, không chiếm không gian hai bên; khi nâng lên đến 1900mm, kỹ thuật viên đứng thoải mái làm việc toàn bộ gầm xe. Tải trọng 4 tấn phục vụ từ xe du lịch đến SUV và bán tải nhẹ, bàn nâng mở rộng đến 2000mm thích ứng với nhiều chiều dài cơ sở khác nhau – tất cả trong một thiết bị tiết kiệm diện tích tối đa.
📞 KẾT NỐI ĐẠI LÝ ỦY QUYỀN VÀ TRƯỜNG PHÒNG THIẾT BỊ (24/7): Hotline/Zalo: 0938.992.492 để thietbigiatot.com báo giá cầu nâng cắt kéo SHL-Y-J-40C và tư vấn phương án thi công lắp đặt tốt nhất thị trường.
| Thuộc tính | Giá trị | Ý nghĩa thực tế tại hiện trường |
|---|---|---|
| Sức nâng tối đa | 4.000 kg (4 tấn) | Phủ từ xe du lịch, sedan, MPV đến SUV cỡ lớn và bán tải nhẹ |
| Chiều cao nâng tối đa | 1.850 – 1.900 mm | Kỹ thuật viên cao đến 1.8m đứng thẳng làm việc dưới gầm xe thoải mái |
| Chiều dài bàn nâng | 1.550 – 1.750 mm (mở rộng đến 2.000 mm) | Thích ứng linh hoạt với nhiều dòng xe có chiều dài cơ sở khác nhau |
| Kiểu lắp đặt | Lắp chìm (In-ground) | Mặt sàn phẳng khi hạ – xe dẫn vào không cần rampe, tối ưu diện tích xưởng |
| Công suất motor | 2.2 kW | Đủ công suất nâng tải 4 tấn ổn định, tiêu thụ điện hợp lý cho vận hành liên tục |
| Hệ thống an toàn | Khóa cơ khí đa vị trí, mở khóa bằng khí nén | Tự động khóa khi nâng – kỹ thuật viên làm việc dưới gầm không phụ thuộc hệ thống thủy lực |
| Đồng bộ nâng hạ | Xi lanh kép / bộ chia dầu thủy lực | Hai bàn nâng luôn lên xuống cân bằng, không nghiêng lệch dù tải phân bổ không đều |
| Gia công khung | Cắt laser CNC + sơn tĩnh điện | Độ chính xác cao, chống ăn mòn dầu mỡ và hóa chất xưởng |
1. Thiết kế lắp chìm (In-ground) – Giải pháp tối ưu không gian tuyệt đối
Khi SHL-Y-J-40C ở vị trí hạ, toàn bộ cơ cấu cắt kéo nằm dưới mặt sàn xưởng và bề mặt bàn nâng phẳng hoàn toàn với nền. Điều này cho phép xe lái thẳng vào vị trí mà không cần rampe dẫn lên như cầu nổi, không chiếm hành lang hai bên như cầu 2 trụ, và không cần khoảng trống phía trước/sau để lái xe lên như cầu 4 trụ. Với những xưởng có chiều rộng 4–5m, đây là thiết bị nâng hạ duy nhất cho phép tận dụng gần như toàn bộ diện tích sàn cho các vị trí sửa chữa.
2. Khóa an toàn cơ khí đa vị trí – Bảo vệ tính mạng kỹ thuật viên độc lập với hệ thống thủy lực
Đây là tiêu chí an toàn không thể bỏ qua với thiết bị nâng hạ có người làm việc phía dưới. Khóa cơ khí đa vị trí của SHL-Y-J-40C tự động kích hoạt trong quá trình nâng và giữ chắc cơ cấu cắt kéo tại mọi độ cao, hoàn toàn độc lập với hệ thống thủy lực. Ngay cả khi đường ống thủy lực rò rỉ áp suất đột ngột, cơ cấu khóa cơ học vẫn giữ nguyên vị trí bàn nâng. Để hạ xe xuống, kỹ thuật viên phải chủ động mở khóa bằng khí nén – thao tác có ý thức loại bỏ hoàn toàn nguy cơ hạ đột ngột ngoài ý muốn.
3. Bàn nâng mở rộng đến 2000mm – Một thiết bị phục vụ đa dạng dòng xe
Chiều dài cơ sở của các dòng xe hiện đại dao động từ khoảng 2.550mm (xe đô thị cỡ nhỏ) đến trên 3.000mm (SUV 7 chỗ và bán tải). Bàn nâng tiêu chuẩn 1.550–1.750mm của SHL-Y-J-40C đủ phủ phần lớn xe du lịch, nhưng phần mở rộng hai đầu đến 2.000mm mới là điểm tạo ra sự linh hoạt thực sự: xưởng không cần đầu tư thêm một cầu nâng khác chỉ để phục vụ dòng xe dài hơn, giảm đáng kể chi phí đầu tư thiết bị trong dài hạn.
Lỗi lắp đặt nghiêm trọng nhất là thi công hố chìm không đủ độ chắc chắn của nền bê tông. Nhiều xưởng tiết kiệm chi phí bằng cách giảm mác bê tông hoặc chiều dày sàn xung quanh hố – theo thời gian, tải trọng 4 tấn tập trung tại vị trí gối đỡ sẽ gây nứt vỡ nền và biến dạng khung cầu. Khuyến nghị: tham khảo bản vẽ thi công của nhà sản xuất, đảm bảo bê tông hố chìm đạt tối thiểu mác 300 và có gia cố thép đúng tiêu chuẩn.
Lỗi vận hành phổ biến nhất là đặt xe lệch khỏi tâm bàn nâng, thường xảy ra khi kỹ thuật viên dẫn xe vào vội hoặc thiếu vạch kẻ định vị trên sàn. Tải lệch tâm làm hai bàn nâng chịu lực không đều, gây rung lắc khi nâng và tăng mài mòn bất đối xứng lên cơ cấu cắt kéo. Nên kẻ vạch định vị rõ ràng trên sàn xưởng và kiểm tra vị trí xe trước khi kích hoạt nâng.
Về bảo dưỡng định kỳ: kiểm tra và bổ sung dầu thủy lực mỗi 6 tháng, bôi trơn các khớp xoay của cơ cấu cắt kéo mỗi 3 tháng, kiểm tra bộ lọc khí nén và đường ống dẫn khí đến cơ cấu mở khóa định kỳ để đảm bảo áp suất mở khóa đủ và ổn định.
📞 Cần tư vấn phương án thi công lắp đặt cầu nâng in-ground phù hợp với mặt bằng xưởng của bạn? Liên hệ ngay Hotline/Zalo: 0938.992.492 – thietbigiatot.com hỗ trợ kỹ thuật miễn phí 24/7.
Hỏi: Thi công lắp đặt cầu nâng in-ground SHL-Y-J-40C cần chuẩn bị những gì?
Cần đào hố chìm theo kích thước bản vẽ kỹ thuật của thiết bị, đổ bê tông gia cố đúng mác và chiều dày theo yêu cầu tải trọng, kéo đường điện 3 pha cho motor 2.2kW và đường khí nén đến vị trí lắp đặt để phục vụ cơ cấu mở khóa an toàn. Nên có kỹ thuật viên của đơn vị cung cấp giám sát hoặc trực tiếp thi công lắp đặt để đảm bảo căn chỉnh cơ cấu cắt kéo đúng chuẩn trước khi đổ bê tông hoàn thiện.
Hỏi: SHL-Y-J-40C có nâng được xe bán tải như Ford Ranger hoặc Toyota Hilux không?
Có, với điều kiện trọng lượng xe không vượt quá 4.000kg. Ford Ranger và Toyota Hilux đời mới thường có trọng lượng không tải khoảng 2.0–2.2 tấn – nằm trong dải an toàn của SHL-Y-J-40C. Tuy nhiên cần lưu ý sử dụng phần mở rộng bàn nâng để phủ đủ chiều dài cơ sở của hai dòng xe này (thường trên 3.000mm) và đặt điểm tựa đúng vị trí khung gầm theo khuyến nghị của nhà sản xuất xe.
