Cam kết 100% chính hãng
Hoàn tiền 111% nếu hàng giả
Giao tận tay khách hàng
Mở hộp kiểm tra nhận hàng
Hỗ trợ 24/7
Đổi trả trong 7 ngày
Xưởng lốp xe tải có một tình huống mà cần siết lực thông thường không xử lý gọn được: kiểm tra lại lực siết của một bu lông mâm lốp đã được vặn sẵn — mà không chắc chắn cần siết vào theo chiều nào mới cho kết quả tin cậy. Với các dòng cần siết lực một chiều thông thường, dùng để xác nhận lực theo chiều ngược có thể làm sai lệch cơ cấu bên trong và cho kết quả không đáng tin. Đó là lý do dòng DQL200N4 – đầu vuông kép (Dual Square Drive) của Tohnichi tồn tại: một dụng cụ duy nhất phát ra tiếng click chính xác ở cả hai chiều vặn, chuyên biệt cho công việc siết lốp xe tải, xe khách cỡ lớn.
📞 KẾT NỐI ĐẠI LÝ ỦY QUYỀN VÀ TRƯỞNG PHÒNG THIẾT BỊ (24/7): Hotline/Zalo: 0938.992.492 để thietbigiatot.com báo giá Cần Siết Lực Tohnichi DQL200N4 chính hãng tốt nhất thị trường.
| Thông số | Giá trị | Ý nghĩa thực tế |
|---|---|---|
| Dải lực (Torque Range) | 40 – 200 N.m | Phù hợp bu lông mâm lốp xe tải, xe khách cỡ trung-lớn |
| Vạch chia (Graduation) | 2 N.m | Cho phép cài đặt lực với độ phân giải mịn |
| Đầu vuông (Square Drive) | 12.7 mm (1/2") | Kép — 2 đầu, một cho mỗi chiều siết |
| Chiều dài tổng thể | 490 mm | Đòn bẩy đủ dài để đạt lực 200 N.m mà không cần cần nối |
| Trọng lượng | 1.4 kg | Tương đương các dòng QL cùng dải lực |
| Độ chính xác | ±3% | Đạt chuẩn ISO 6789:2017 |
| Tay cầm | Nhựa (Resin grip) | Nhẹ, ôm tay — nên bảo quản khô ráo, tránh dầu mỡ đậm đặc |
| Model tương đương | 1800DQL4 (400-2000 kgf.cm) / 1800DQL4-A (30-150 lbf.ft) | Cho khách quen dùng hệ đo khác |
1. Đầu vuông kép (Dual Square Drive) — giải quyết đúng bài toán mà cần siết lực 1 chiều không làm được
Cơ cấu bánh cóc thông thường được tối ưu lực và độ nhạy click theo một chiều xiết nhất định; dùng ngược chiều (để tháo lỏng hoặc kiểm tra lực đã siết) dễ vượt tải trọng cho phép và ảnh hưởng độ chính xác lâu dài. DQL200N4 giải quyết vấn đề này bằng cách tích hợp hẳn hai đầu vuông riêng biệt — mỗi đầu được thiết kế tối ưu cho một chiều xiết, đảm bảo tiếng click báo hiệu chính xác dù đang siết thuận hay nghịch chiều kim đồng hồ.
2. Vì sao "siết 2 chiều" lại quan trọng với lốp xe tải, xe khách?
Trong ngành xe tải nhiều trục, các bánh xe kiểu vành ball-seat truyền thống từng sử dụng ren trái ở một bên trục và ren phải ở bên còn lại — nguyên tắc kỹ thuật nhằm chống hiện tượng đai ốc tự nới lỏng theo chiều quay của bánh xe khi xe di chuyển. Dù các dòng bánh xe hub-piloted hiện đại đã giảm bớt yêu cầu này, nhiều đội xe vẫn vận hành song song cả hai kiểu bánh — khiến một cây cần siết lực xử lý được cả hai chiều trở thành công cụ bắt buộc thay vì phải trang bị hai dụng cụ riêng biệt.
3. Đầu bánh cóc 24 răng, góc quay 15° — vẫn giữ ưu thế thao tác trong không gian hẹp
Dù thiết kế đầu kép phức tạp hơn, DQL200N4 vẫn giữ nguyên cơ cấu bánh cóc 24 răng với góc quay 15 độ như dòng QL tiêu chuẩn — cho phép thao tác linh hoạt quanh vòm bánh xe, khoang gầm hoặc các vị trí bu lông sát khung xe mà không cần tháo rời dụng cụ để đổi góc.
Tại sao DQL200N4 có 2 đầu vuông thay vì 1 như các dòng QL thông thường?
Thiết kế đầu vuông kép giúp cơ cấu bánh cóc bên trong tối ưu độ nhạy click ở cả hai chiều xiết — chiều thuận và chiều ngược kim đồng hồ — thay vì chỉ chính xác ở một chiều như các dòng QL tiêu chuẩn. Đây là điều bắt buộc khi làm việc với các loại bánh xe/đai ốc có chiều ren khác nhau giữa hai bên trục.
Trước khi đổi chiều siết trên DQL200N4 có cần thao tác gì đặc biệt không?
Có. Nên thực hiện thao tác "mồi" (preload) bằng cách đặt lực khoảng 50% thang đo và bấm cò vài lần trên một điểm tựa an toàn trước khi đo giá trị chính thức ở chiều mới. Bỏ qua bước này có thể khiến lần đo đầu tiên sau khi đổi chiều bị sai lệch nhẹ.
Có nên dùng DQL200N4 để kiểm tra lại bu lông mâm lốp đã được siết bằng súng hơi trước đó không?
Cần thận trọng: cần siết lực kiểu click chỉ báo hiệu khi đạt đúng lực cài đặt, không có khả năng phát hiện nếu bu lông đã bị vặn vượt quá ngưỡng đó từ súng hơi. Quy trình đúng là dùng súng hơi siết sơ bộ ở mức thấp, sau đó luôn dùng DQL200N4 để siết lần cuối theo trình tự bắt chéo và đúng trị số kỹ thuật.
