Cam kết 100% chính hãng
Hoàn tiền 111% nếu hàng giả
Giao tận tay khách hàng
Mở hộp kiểm tra nhận hàng
Hỗ trợ 24/7
Đổi trả trong 7 ngày
Trong phân xưởng sửa chữa xe tải lớn, xe container, máy công trình hay các trạm cơ khí kết cấu thép, chiếc búa sắt là dụng cụ phải làm việc ở cường độ thô bạo nhất. Để hạ tháo các chốt ắc nhíp gầm xe bị rỉ sét lâu ngày, đóng ép các vòng bi cỡ lớn hoặc gá đặt bệ máy, những cây búa nhỏ thông thường hoàn toàn "bất lực". Tuy nhiên, nếu sử dụng các loại búa tạ quá dài lại gây khó khăn khi thao tác trong không gian chật hẹp dưới gầm xe. Bên cạnh đó, việc đầu búa sắt tạp chất dễ bị nứt vỡ, mẻ góc khi va đập mạnh luôn là mối hiểm họa rình rập an toàn lao động.
Để mang lại giải pháp tạo lực đập cực đại trong một thân hình gọn gàng, thương hiệu dụng cụ số 1 Nhật Bản KTC (Kyoto Tool) đã chế tạo dòng sản phẩm chuyên dụng: Búa sắt hai đầu KTC UD9-1. Với trọng lượng đầu búa lên tới 1.3 kg kết hợp kết cấu thép rèn Nhật Bản đạt độ già chịu lực tối ưu, UD9-1 là thiết bị không thể thiếu trong danh mục đồ nghề của các trạm dịch vụ xe thương mại hạng nặng.
📞 ĐẶT HÀNG BÚA SẮT HAI ĐẦU KTC UD9-1 CHÍNH HÃNG VỚI GIÁ TỐT NHẤT: Quý khách hàng là chủ garage xe tải, xưởng đóng tàu, phòng vật tư nhà máy đóng thùng xe, hãy liên hệ ngay Hotline/Zalo: 0938.992.492 để thietbigiatot.com tư vấn kỹ thuật chuyên sâu và áp dụng chính sách chiết khấu tốt nhất thị trường!
Model KTC UD9-1 được xếp vào nhóm dụng cụ hạng nặng (Large vehicles) với các thông số kích thước cơ học vô cùng mạnh mẽ:
Thương hiệu: KTC (Kyoto Tool)
Xuất xứ: Made in Japan (Cam kết hàng nội địa Nhật chính ngạch, mới 100%)
Model: UD9-1
Phân loại: Búa sắt hai đầu (Double-head hammer)
Kích thước tiêu chuẩn (Size): 3 Pounds (3 lbs)
Trọng lượng đầu búa (Head weight): 1.3 kg (Đảm bảo động năng cực lớn cho mỗi cú đập)
Tổng trọng lượng búa (Mass): 1.5 kg (Cân bằng xuất sắc, tạo quán tính tốt mà không làm mỏi cơ tay kỹ thuật viên)
Chiều dài tổng thể (L): 360 mm (Chiều dài lý tưởng để vung lực mạnh trong không gian hẹp dưới gầm xe)
Chiều dài đầu búa (H): 118 mm
Đường kính đầu búa (W): 44 mm (Bản rộng, tăng diện tích tiếp xúc, giảm thiểu trượt búa)
Chất liệu đầu búa: Thép rèn rập áp lực cao (Iron/Steel chuyên dụng công nghiệp)
Hỗ trợ phụ tùng: Cán búa (Grip/Handle) có sẵn mã phụ tùng thay thế riêng biệt từ nhà máy KTC.
Sản phẩm búa sắt hai đầu ktc ud9-1 là sự lựa chọn hàng đầu tại các trạm đăng kiểm và trung tâm sửa chữa xe tải nặng nhờ sở hữu các đặc tính đắt giá:
1. Đầu búa thép rèn Nhật Bản – Chống mẻ góc, kháng biến dạng hoàn hảo
Lõi sắt của đầu búa KTC UD9-1 được áp dụng công nghệ rèn dập nóng áp lực cao từ phôi thép tinh khiết độc quyền của Nhật Bản. Quy trình xử lý nhiệt đặc biệt giúp bề mặt đạt độ cứng tối ưu nhưng lõi trong vẫn giữ được độ dẻo dai cơ học. Nhờ đó, hai đầu búa đối xứng đường kính 44mm có khả năng kháng biến dạng tuyệt đối, không bị lún móp bề mặt hay sứt mẻ bắn mảnh vụn khi đập trực tiếp vào các trục sắt, chốt gầm rỉ sét cứng đầu.
2. Thiết kế hai đầu phẳng đối xứng – Nhân đôi hiệu suất làm việc
Với thiết kế hai đầu phẳng hoàn toàn giống nhau, kỹ thuật viên có thể luân chuyển góc đập linh hoạt mà không cần mất thời gian xoay hướng búa. Độ cân bằng trọng lượng của hai đầu giúp quỹ đạo vung búa đi cực kỳ thẳng và chính xác, lực đập phân bổ đều không bị hiện tượng vặn vẹo cổ tay khi va chạm, bảo vệ khớp tay người thợ.
3. Giải pháp kinh tế bền vững: Cán búa có sẵn phụ tùng thay thế
Đối với các dòng búa sửa chữa xe hạng nặng KTC, nhà sản xuất hiểu rằng phần cán (Grip) có thể bị mài mòn, trầy xước hoặc nứt vỡ trước do tần suất sử dụng quá khắc nghiệt tại xưởng xe tải. Thay vì phải tốn chi phí mua mới cả cây búa, KTC cung cấp giải pháp thiết kế cho phép tháo rời và luôn sẵn có cán búa thay thế chính hãng. Đây là điểm cộng lớn giúp các doanh nghiệp vận tải tối ưu hóa chi phí quản lý vật tư thiết bị hàng năm.
4. Chiều dài 360mm công thái học – Tối ưu lực vung trong gầm xe
Với tổng chiều dài 360mm, búa mang lại lực đòn bẩy xuất sắc tương đương các dòng búa tạ cán dài nhưng lại cực kỳ linh hoạt. Người thợ có thể thoải mái vung búa tạo lực đóng ắc nhíp, tháo ca bi-ép moay-ơ ngay khi đang nằm dưới gầm xe tải hoặc xe buýt – nơi không gian chiều cao cực kỳ bị hạn chế.
Thiết bị sửa chữa xe tải lớn đòi hỏi tính an toàn cực cao, việc dùng búa bãi rỉ sét làm lại hoặc búa giả cán hàn thô sơ có thể gãy cán bất ngờ dẫn đến tai nạn nghiêm trọng. Để đảm bảo mua đúng hàng chuẩn ngạch Nhật Bản, quý khách hãy lựa chọn thietbigiatot.com:
Cam kết mới 100% chính hãng KTC Nhật Bản: Toàn bộ búa UD9-1 đều đầy đủ tem mác, logo KTC và mã hiệu sản phẩm được dập khắc tinh xảo trực tiếp trên đầu búa.
Hồ sơ chứng từ minh bạch: Cung cấp đầy đủ hóa đơn VAT, giấy chứng nhận xuất xứ CO và chứng nhận chất lượng CQ rõ ràng phục vụ công tác nghiệm thu công cụ dụng cụ của công ty.
Dịch vụ đồng kiểm tận nơi: Ship COD nhanh chóng toàn quốc, quý khách hàng được quyền mở bưu kiện kiểm tra độ khít của đầu búa với cán, độ đầm tay thực tế trước khi tiến hành thanh toán tiền.
📞 LIÊN HỆ PHÒNG KINH DOANH THIẾT BỊ XE THƯƠNG MẠI (24/7):
Hệ thống phân phối dụng cụ: thietbigiatot.com
Hotline trực tiếp hỗ trợ nhanh: 0938.992.492
